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    關于路床、公路路基工程指的是什么

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    關于路床、公路路基工程指的是什么

    發布日期:2019-11-05 作者: 點擊:

    路基按其填挖高度和所處地形的不同,有各種不同的橫斷面,路基設計主要包括路基本體工程設計、路基防護和加固工程設計、路基支擋工程設計。

    路基壓實度是以標準擊實試驗法測定的大干容重為依據,松滋創宏采用現場壓實干容重與標準擊實試驗的大干容重之比表示。

    標準擊實試驗法分輕型與重型兩種。輕型擊實試驗法錘重2.5公斤,落高30厘米,適用于一般公路。重型擊實試驗法錘重4.5公斤,落高45厘米,單位擊實功為輕型的4.5倍,適用于重要公路。


    石質路基修筑包括石方路塹和填石路堤修筑。石方路塹用爆破方法開挖(見路基爆破),路塹強度一般能符合要求。但路基表面應有一定的路拱和平整度,可篩選開山石碴做整平層。邊溝應修整或漿砌成型以利排水。嚴重風化巖類和泥質頁巖路基,其路肩和邊溝均應作防滲處理。填石路堤要求填筑的大小石塊盡可能互相嵌擠穩定,在不能保證分層碾壓條件下,可先開放行車,待路基穩定后再鋪筑路面。


    松滋創宏


    路床的設計標準:

    路床是指根據路面結構層厚度及標高要求,在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。路床供路面鋪裝。

    1、路床是路面的基礎,承受由路面傳來的荷載。路床頂面以下500mm范圍內,應填筑符合路床要求的土,并分層壓實,達到均勻、密實。

    為降低工程造價,結合工程所在地的材料情況,路床填料宜選用當地的材料進行填筑


    2、根據《公路路基施工技術規范》中的規定,對于一級公路路床填料較大粒徑應小于100mm,填料的強度CBR(加州承載比)不大于8%。

    3、根據路床的實際,對個別路床的加固應根據土質、降水量、地下水類型及埋藏深度、加固材料來源等,經比選可采用就地碾壓、換土或土質改良、加強地下排水、設置土工合成材料等加固措施。

    本文網址:http://www.0opo.com/news/442.html

    關鍵詞:公路工程路床,公路路基工程,松滋公路施工

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